Vught is een mooi dorp om in te wonen maar wie goed kijkt, ziet toch een groot aantal infrastructurele knelpunten.
Deze knelpunten worden voornamelijk veroorzaakt door:
- spoorlijn 's-Hertogenbosch - Eindhoven
- spoorlijn 's-Hertogenbosch - Tilburg
- snelweg A2
- autoweg N65
En de combinatie van de hierboven genoemde infrastructuren maakt het allemaal nog net iets erger. Door deze infrastructuur, met name de spoorlijnen en de N65 wordt Vught als het ware in vieren gedeeld.
|
Vught ondervindt momenteel al veel hinder van de genoemde infrastructuren die het dorp doorsnijden.
De meest belangrijke problemen zijn: - er is veel treinverkeer - er zijn tien overwegen die vaak en lang dicht zijn: o Loonsebaan (nu 20 reizigerstreinen per uur) o Helvoirtseweg, Esschestraat, Molenstraat en Wolfskamerweg (nu 12 reizigerstreinen per uur) o Aert Heymlaan, J.F. Kennedylaan, Zonneweilaan, De Breautélaan en Boslaan (nu 8 reizigerstreinen per uur) - de N65 (uitlaatgas, geluid, fijnstof, trilling) - er zijn drie gevaarlijke oversteken van de N65 (Helvoirtseweg, Martinilaan, Boslaan) - de onderdoorgang van de N65 onder spoor door is te laag voor vrachtverkeer (4m) - het viaduct op de Taalstaat is veel te laag voor vrachtverkeer (3,7m) Na de presentatie van ProRail en het Ministerie13 februari 2012 komt daar het volgende bij: - er is veel extra treinverkeer te verwachten (geluid, trilling, fijnstof van spoor, bovenleiding, remmen en bulkgoed in open wagons) - overwegen nog vaker of langer dicht - het spoor 's-Hertogenbosch - Vught wordt viersporig - er komt een extra spoorkruising in Vught: het spoor uit Tilburg moet over de sporen van/naar Eindhoven heen (of eronder door) De onderstaande film geeft een nog duidelijkder beeld van wat infrastructuren met hun knelpunten betekenen voor een groene gemeente (ook als slideshow te downloaden). |
Viaduct Taalstraat, 3,7m
Onderdoorgang A65, 4m
|
|
|
| ||
Leefbaarheid in Vught
Naast de genoemde infrastructurele knelpunten wordt de leefbaarheid in Vught door meerdere zaken, in toenemende mate bedreigd:
- geluid van wegverkeer
- geluid van treinverkeer (remmen, rail-wiel contact, wissels etc)
- trilling
- fijnstof (uitlaatgassen van N65, voor overweg wachtende auto's)
- fijnstof (spoor, bovenleiding, remmen, bulkgoed in open wagons)
- veiligheid (goederentreinen)
- veiligheid (ambulance en brandweer achter gesloten overweg)
Nu duidelijk is waar de knelpunten liggen in Vught wordt het tijd voor oplossingen.
